Ընկերության պատմությունը

1905-ից 1916 թվականներին ընկերության նախորդը Սյուչժոու Լոնգհայի երկաթուղային լոկոմոտիվային կայարանն էր, որը հիմնադրվել է, երբ Ֆրանսիան ևԲելգիան ներդրումներ է կատարել Չինաստանում Լոնգհայ երկաթուղու կառուցման գործում։
1951 թվականին Ժողովրդա-ազատագրական բանակի երկաթուղային կորպուսը ստանձնեց կառավարումը և այն վերափոխեց Երկաթուղային կորպուսի առաջին մեքենաշինության գործարանի։
1960 թվականին հաջողությամբ մշակվեց առաջին 132 կՎտ հզորությամբ մխոցային կոմպրեսորը։
1962 թվականին այն վերանվանվեց Չինաստանի Ժողովրդա-ազատագրական բանակի գործարան 614,
1984 թվականին, գործարանի վերածվելուց հետո, այն միացվեց Երկաթուղիների նախարարությանը և վերանվանվեց Երկաթուղիների ճարտարագիտական ​​​​հրամանատարության նախարարության։Սյուչժոուի մեքենաշինական գործարան։
1995 թվականին այն պաշտոնապես վերանվանվեց «Սյուչժոու մեքենաշինության գլխավոր գործարան Չինաստանի երկաթուղային շինարարության կորպորացիայի», որը պետական ​​սեփականություն հանդիսացող ակտիվների դուստր ձեռնարկություն է։Վերահսկողության և կառավարման հանձնաժողով։
2008 թվականին, համաձայն Պետական ​​խորհրդի թիվ 859 փաստաթղթի, որպես SASAC-ի վերակառուցվող ձեռնարկությունների առաջին խմբաքանակ, 105-ամյա Չինաստանի երկաթուղինՇուչժոուի շինարարական կորպորացիայի մեքենաշինական գործարանը հաջողությամբ վերակառուցվեց։