Հզորության և բեռնվածության կառավարում

1. Ինչու՞ է անհրաժեշտ հզորության և բեռի կառավարումը:
Կոմպրեսորի նախագծված և/կամ շահագործվող ճնշման և հոսքի պայմանները կարող են տարբեր լինել լայն միջակայքում: Կոմպրեսորի հզորությունը փոխելու երեք հիմնական պատճառներն են՝ գործընթացի հոսքի պահանջները, ներծծման կամ արտանետման ճնշման կառավարումը կամ փոփոխվող ճնշման պայմանների և շարժիչի հզորության սահմանափակումների պատճառով բեռի կառավարումը:

2. Հզորության և բեռնվածության կառավարման մեթոդներ
Կոմպրեսորի արդյունավետ հզորությունը նվազեցնելու համար կարելի է օգտագործել մի քանի մեթոդ: Բեռնաթափման մեթոդի «լավագույն պրակտիկայի» հերթականությունը ներկայացված է ստորև բերված աղյուսակում:

(1) Կառավարման համար շարժիչի արագության օգտագործումը կարող է լինել հզորության նվազեցման և ներծծման և/կամ արտանետման ճնշման կառավարման ամենաարդյունավետ մեթոդներից մեկը: Շարժիչի հասանելի հզորությունը կնվազի արագության նվազմանը զուգընթաց: Կոմպրեսորի հզորության արդյունավետությունը մեծանում է արագության նվազմանը զուգընթաց՝ գազի ավելի ցածր արագությունների պատճառով, ինչը հանգեցնում է փականների և գլանների ավելի ցածր կորուստների:

(2) Բացվածքի ավելացումը կնվազեցնի հզորությունը և պահանջվող հզորությունը՝ գլանի ծավալային արդյունավետության նվազման միջոցով: Բացվածքի ավելացման մեթոդներն են հետևյալը.

-Բարձր բացվածքի փականի հավաքածու

-Փոփոխական ծավալի գրպաններ

- Պնևմատիկ ֆիքսված ծավալի բացվածքով գրպաններ

-Երկակի տախտակամածով փականի ծավալի գրպաններ

(3) Միակ գործողության գլանի աշխատանքը կնվազեցնի հզորությունը՝ գլանի ծայրի ապաակտիվացման միջոցով: Գլխի ծայրի ապաակտիվացումը կարող է իրականացվել՝ հեռացնելով գլխի ծայրի ներծծող փականները, տեղադրելով գլխի ծայրի ներծծող փականների բեռնաթափիչներ կամ տեղադրելով գլխի ծայրի շրջանցիկ բեռնաթափիչ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք Միակ գործողության գլանի կոնֆիգուրացիային:

(4) Գազի շրջանցումը դեպի ներծծում գազի վերամշակումն է (շրջանցումը) արտանետումից դեպի ներծծում։ Սա նվազեցնում է ներքևի հոսանքի հզորությունը։ Գազի արտանետումից դեպի ներծծում շրջանցումը չի նվազեցնում էներգիայի սպառումը (եթե ամբողջությամբ չի շրջանցվում զրոյական հոսքի դեպքում ներքևի հոսանքի ուղղությամբ)։

(5) Ներծծման ճնշումը արհեստականորեն իջեցնելով՝ նվազեցնում է հզորությունը՝ նվազեցնելով առաջին փուլի գլանի մեջ իրական հոսքը։ Ներծծման ճնշումը կարող է նվազեցնել էներգիայի սպառումը, բայց կարող է ազդեցություն ունենալ ավելի բարձր սեղմման հարաբերակցության պատճառով առաջացող արտանետման ջերմաստիճանների և ձողերի բեռների վրա։

3. Հզորության կառավարման ազդեցությունը կոմպրեսորի աշխատանքի վրա։

Հոսքի և հզորության հետ մեկտեղ հզորության կառավարման մեթոդները կարող են ազդեցություն ունենալ տարբեր աշխատանքային բնութագրերի վրա: Մասնակի բեռնվածքի պայմանները պետք է վերանայվեն ընդունելի աշխատանքային բնութագրերի համար, ներառյալ փականի բարձրացման ընտրությունը և դինամիկան, ծավալային արդյունավետությունը, արտանետման ջերմաստիճանը, ձողերի շրջադարձը, գազային ձողերի բեռները, պտտվող և ակուստիկ արձագանքը:

Ավտոմատացված հզորության կառավարման հաջորդականությունները պետք է հաղորդվեն այնպես, որ բեռնման նույն քայլերի հավաքածուն հաշվի առնվի ակուստիկ վերլուծության, պտտվող վերլուծության և կառավարման վահանակի տրամաբանության մեջ։