Փոքր օդային սառեցմամբ մխոցային կոմպրեսորի հոսքի սխեման կարելի է հետագծել դեռևս 19-րդ դարի սկզբից։ Դրանք լայնորեն կիրառվում են տարբեր սարքավորումներում, ամենաբարձր ճնշումը կարող է հասնել 1.2 ՄՊա-ի։ Տարբեր չափերի օդային սառեցմամբ սարքերը կարող են հարմարեցվել վայրի բնության միջավայրին։
Ամենատարածված փոքր մխոցային կոմպրեսորը միագործող է։ Արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը կարող է հասնել 240°C-ի, իսկ սարքի շահագործման աղմուկի մեծ մասը գերազանցում է 80dBA-ն։
Ցածր հզորության ագրեգատների դեպքում, քանի որ սկզբնական ներդրումային արժեքը 40-60%-ով պակաս է պտուտակային կոմպրեսորների համեմատ, մխոցային կոմպրեսորներն ունեն ավելի բարձր օգտագործման արժեք։ Այստեղ անհրաժեշտ է նաև հաշվի առնել այլ օժանդակ սարքավորումները, ինչպիսիք են երկրորդային սառեցուցիչը, մեկնարկիչը և անջատիչը, այս ծախսերը պետք է ներառվեն ընդհանուր գնի մեջ։
Փոքր մխոցային կոմպրեսորները կարող են երկար ծառայության ընթացքում ապահովել բարձր որակի սեղմված օդ բազմաթիվ սարքավորումների համար: Պարզ դիզայնը, լայն աշխատանքային տիրույթը և բարձր հուսալիությունը դրանց ամենակարևոր ուժեղ կողմերն են:
Չնայած պտուտակային կոմպրեսորների սկզբնական ներդրումն ավելի թանկ է, քան մխոցային կոմպրեսորներինը, դրանք ավելի ու ավելի տարածված են դառնում 7.4-22 կՎտ հզորության տիրույթում: Պատճառներից մեկն այն է, որ պտուտակային միավորները սովորաբար փաթեթավորված են որպես մոդուլներ: Շատ դեպքերում, ստանդարտ պտուտակային միավորի մոդուլը փաթեթավորված է մեկնարկիչով, հետսառեցուցիչով և կոմպրեսորի կարգավորիչով՝ հզորության մոնիթորինգի հնարավորություններով:
Պտուտակային կոմպրեսորները կարող են օգտագործվել նաև ավելի փոքր հզորության տիրույթում՝ 3.7-ից մինչև 22 կՎտ: Նույն հզորության պայմաններում մխոցային կոմպրեսորների նկատմամբ առավելություններից մեկն այն է, որ դրանց արտանետման ջերմաստիճանը ցածր է: Պտուտակային կոմպրեսորը նախատեսված է աշխատելու 100% բեռնվածության ցիկլի պայմաններում, ցածր քսանյութով և բարձրորակ սեղմված օդի մատակարարմամբ:
Տեղադրել
Փոքր մխոցային կոմպրեսորները պետք է հագեցած լինեն գազի պահեստավորման բաքերով: Օդի պահեստավորման բաքը օգտագործվում է սեղմված օդը պահեստավորելու և կոմպրեսորի բեռնվածության աշխատանքային ժամանակը կրճատելու համար: Որոշ փոքր մխոցային կոմպրեսորներ սովորաբար աշխատում են աշխատանքային (բեռնվածության) ցիկլի ժամանակի մոտավորապես 66%-ի սահմաններում:
Հատկապես կարևոր է բավականաչափ մեծ բենզաբաքով մխոցային շարժիչի ծառայության ժամկետը։ Անկախ բենզաբաքի չափից կամ կոմպրեսորի ու բենզաբաքի կառուցվածքից, փոքր մխոցային կոմպրեսորի տեղադրումը միշտ հեշտ է։ Անհավասարակշռված ուժերի պատճառով ցանկացած մխոցային կոմպրեսոր պետք է ամրացվի գետնին։
Պտուտակային մեքենաների մոդուլների մեծ մասը նախագծված է ինքնուրույն շարժվելու համար, և դրանց տեղադրման հիմքը կարող է տեղադրվել նույնիսկ գազի բաքի վերևում: Պտուտակային կոմպրեսորի արտանետման ժամանակ պուլսացիա չկա: Այնուամենայնիվ, օդի կուտակման բաք ներառող համակարգը շատ օգտակար է օդային ազդանշանի կոմպրեսորի կառավարիչին սահուն վերադարձի և համակարգի կայուն աշխատանքի համար:
Փոքր պտուտակային կոմպրեսորները կարող են օգտատերերին ապահովել ամբողջական տուփով, որը կարող է օգտագործվել սեղմված օդի համակարգերում, որոնք պահանջում են օդի մշտական ծավալ: Փակ պտուտակային միավորների մեծ մասի աշխատանքային աղմուկի մակարդակը ցածր է 80dBA-ից: Փաթեթավորված պտուտակային կոմպրեսորը կարող է հեշտությամբ տեղադրվել հատակին, և սովորաբար էլեկտրաէներգիան և գազը միացնելու համար օգտագործվում է միայն մի կետային միացման սարք:
Օդային սառեցմամբ կոմպրեսորի հուսալիության և երկար ծառայության ժամկետի համար կարևոր է ճիշտ տեղադրման տարածքի ընտրությունը: Կոմպրեսորի կորպուսով լավ օդի հոսքը անհրաժեշտ պայման է մեքենայի լավ աշխատանքի և երկար ծառայության ժամկետի համար:
Ընդհանուր առմամբ, պտուտակային կոմպրեսորների սեղմված օդի որակը ավելի լավն է: Նույնիսկ եթե դա յուղով յուղված պտուտակային միավոր է, բարձր արդյունավետությամբ նավթ-գազ բաժանիչը կարող է սեղմված օդի համակարգ արտանետվող յուղի պարունակությունը նվազեցնել մինչև 5 ppm: Միևնույն ժամանակ, պտուտակային մեքենայի բնածին ցածր արտանետման ջերմաստիճանը կարող է էլ ավելի բարելավել սեղմված օդի որակը: Պտուտակային միավորների մեծ մասի արտանետման ջերմաստիճանը շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից ընդամենը մոտ 50°C-ով բարձր է:
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 03-2021