Պտուտակային կոմպրեսորները գրեթե զբաղեցնում են 22 կՎտ-ից բարձր հզորությամբ օդային համակարգերի շուկայի մեծ մասը՝ 0.7~1.0 ՄՊա անվանական ճնշմամբ։ Այս միտմանը նպաստում են դրանց աշխատանքի և հուսալիության բարելավումը, ինչպես նաև սպասարկման և սկզբնական ծախսերի կրճատումը։
Այնուամենայնիվ, կրկնակի գործողության մխոցային կոմպրեսորը դեռևս ամենաարդյունավետ կոմպրեսորն է: Պտուտակային ռոտորի ձևը նվազեցնում է պտուտակային կոմպրեսորի բարձր արդյունավետության տիրույթը: Հետևաբար, պտուտակային կոմպրեսորի հիմնական գործոններն են ռոտորի ավելի լավ պրոֆիլը, բարելավված մշակումը և նորարարական դիզայնը:
Օրինակ, ցածր արագությամբ, ուղիղ փոխանցմամբ պտուտակային կոմպրեսորը կարող է ապահովել 0.7 ՄՊա արտանետման ճնշում և 0.13-0.14 մ³ օդի ծավալ, որը կազմում է կրկնակի գործողության մխոցային կոմպրեսորի 90-95%-ը: Օգտագործողների մեծ մասի համար, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ էներգիայի սպառումը հատկապես զգալի է, իր ավելի բարձր սկզբնական ներդրման (գնման գնի) պատճառով, ավելի արդյունավետ կրկնակի գործողության մխոցային կոմպրեսորը հաճախ ծախսարդյունավետ չէ ներդրման երկար հետգնման ժամանակահատվածի պատճառով:
Լավ պահպանված պտուտակային կոմպրեսորը կարող է ապահովել 10 կամ ավելի տարի շահագործում: Միևնույն ժամանակ, դրա կառավարման համակարգը՝ խափանումների ախտորոշման և մշակման հնարավորություններով, կարող է ցույց տալ յուղի փոխարինման միջակայքը՝ հիմնվելով աշխատանքային ջերմաստիճանի վրա, ինչը նաև բարելավում է կոմպրեսորի հուսալիությունը և ծառայության ժամկետը:
պահպանել
Սպասարկման ծախսերի առումով պտուտակային կոմպրեսորներն առավելություններ ունեն մխոցային կոմպրեսորների նկատմամբ: Երկակի գործողության մխոցային կոմպրեսորներն ունեն ավելի կարճ սպասարկման միջակայքեր, քան պտուտակային կոմպրեսորները: Մխոցային կոմպրեսորի փականը, մխոցային օղակը և այլ մաշվող մասերը պահանջում են պարբերական սպասարկում:
Պտուտակային կոմպրեսորի հիմնական սպասարկումը յուղն է, յուղի ֆիլտրը և յուղի բաժանիչը: Երբեմն պտուտակային ռոտորի օդային և ստուգման կողմի սարքավորումների փոխարինումը պահանջում է զգալի ծախսեր, բայց դրանք սովորաբար կարող են աշխատել 10 տարի կամ ավելի:
Ստանդարտ պտուտակային կոմպրեսորային հավաքածուն ունի միկրոպրոցեսորային կամ էլեկտրական կառավարման վրա հիմնված կառավարիչ: Այս կառավարիչները թույլ են տալիս պտուտակային ռոտորին պահպանել բեռը ժամանակի 100%-ում: Կառավարիչի հիմնական գործառույթներից մեկը օդի հոսքի կարգավորումն է, որպեսզի մեքենան կարողանա աշխատել ամենաբարձր արդյունավետությամբ լրիվ բեռի, մասնակի բեռի և առանց բեռի պայմաններում:
Որոշ պտուտակային մեքենաների կառավարիչներ ունեն բազմաթիվ այլ օգտակար կառավարման գործառույթներ, ինչպիսիք են աշխատանքի մոնիթորինգը, անջատման մասին նախազգուշացումը և սպասարկման հիշեցումը:
Լավ շահագործվող և սպասարկվող կրկնակի գործողության մխոցային կոմպրեսորով հագեցած սարքը օգտակար է շահագործման համար: Այս տեսակի սարքավորումները կարող են համակարգվել և բաշխվել՝ կանոնավոր վերանորոգումների և սպասարկման միջոցով դառնալով հաջողակ սեղմված օդի համակարգ:
յուղում
Ըստ տարբեր յուղման պայմանների, մխոցային կոմպրեսորները կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ յուղված և ոչ յուղված։ Լուծվող բլոկում քսայուղը ներմուծվում է սեղմման գլանի մեջ՝ գլանի և մխոցային օղակի միջև շփումը նվազեցնելու համար։ Նորմալ պայմաններում լավ յուղված մխոցային օղակը կարող է ծառայել մի քանի տարի, իսկ առաջադեմ նյութերի կիրառումը կարող է չոր տիպի բլոկում մխոցային օղակի կյանքը երկարացնել մինչև ավելի քան 8000 ժամ։
Քսած և չքսած մխոցային շարժիչների արժեքը հաշվի առնելու արժանի գործոն է: Որոշ դեպքերում անհրաժեշտ է յուղ չպարունակող սեղմված օդ կամ գազ: Չքսած միավորի սկզբնական ներդրումը 10-15%-ով ավելի բարձր է, և էներգիայի սպառման և արդյունավետության միջև տարբերությունը փոքր է: Ամենամեծ տարբերությունը երկու տեսակի միավորների համար անհրաժեշտ սպասարկման մեջ է: Արժեքը, չքսած միավորի սպասարկման արժեքը չորս անգամ կամ ավելի է, քան յուղած միավորինը:
Մխոցային կոմպրեսորի անհավասարակշիռ ուժը և ավելի մեծ քաշը տեղադրման արժեքի վրա ազդող հիմնական գործոններն են: Սովորաբար, մխոցային բլոկը պահանջում է ծանր հիմք և հաստ հիմք: Իհարկե, կոմպրեսորի արտադրողը կտրամադրի հիմքը կառուցելու համար անհրաժեշտ համապատասխան տվյալները:
Չնայած մխոցային կոմպրեսորի սկզբնական ներդրումը և տեղադրման արժեքը ավելի մեծ են, քան պտուտակային կոմպրեսորինը, լավ սպասարկման դեպքում մխոցային կոմպրեսորի ծառայության ժամկետը կարող է 2-ից 5 անգամ ավելի երկար լինել, քան պտուտակային կոմպրեսորինը։
Տասնամյակներ շարունակ մխոցային կոմպրեսորը դարձել է հուսալի ծանր բեռնատար մեքենա։ Տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ, բարձրորակ օդ ապահովելով հանդերձ, մխոցային կոմպրեսորների սպասարկման արժեքը զգալիորեն նվազել է։ 0.7~1.0 ՄՊա անվանական ճնշում ունեցող սարքերում, անկախ նրանից, թե դա սեղմված օդ է, թե այլ գազեր, մխոցային կոմպրեսորը դեռևս լավագույն ընտրությունն է։
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 03-2021