Դիաֆրագմային կոմպրեսորները սովորաբար աշխատեցվում են էլեկտրական շարժիչով և ժապավենով (շատ ժամանակակից կոնստրուկցիաներում օգտագործվում են ուղիղ փոխանցման միացումներ՝ կապված անվտանգության պահանջների հետ): Ժապավենը պտտեցնում է շարժիչի շարժիչի վրա տեղադրված ճանճանիվը, իսկ շարժիչի շարժիչը միացնող ձողը մղում է փոխադարձ շարժման: Միացնող ձողը և խաչաձև գլխիկը միացված են խաչաձև գլխիկի քորոցով, իսկ խաչաձև գլխիկը փոխադարձ շարժվում է նստվածքի հատվածի վրա:
Հիդրավլիկ մխոցը (մխոցային ձողը) ամրացված է խաչաձև գլխիկին: Մխոցը կնքված է մխոցային օղակներով և փոխադարձ շարժվում է հիդրավլիկ գլանում: Մխոցի յուրաքանչյուր շարժում առաջացնում է քսող յուղի ֆիքսված ծավալ, այդպիսով մղելով դիաֆրագման փոխադարձ շարժման: Քսող յուղը ազդում է դիաֆրագմայի վրա, ուստի այն իրականում դիաֆրագմայի սեղմված գազ է:
Դիաֆրագմային կոմպրեսորներում հիդրավլիկ յուղի հիմնական գործառույթներն են՝ շարժվող մասերի յուղումը, գազի սեղմումը, սառեցումը: Քսայուղի շրջանառությունը սկսվում է շարժիչի արկղից, որտեղ շարժիչի արկղի նստատեղը յուղի կուտակիչն է: Քսայուղը մտնում է մուտքային ֆիլտր, և քսայուղը սովորաբար սառեցվում է ջրով սառեցվող սառեցնողով: Այնուհետև քսայուղը մտնում է մեխանիկական յուղի պոմպ և զտվում ֆիլտրի միջով: Այնուհետև քսայուղը բաժանվում է երկու եղանակի՝ մեկ եղանակով՝ առանցքակալները, միացնող ձողերի փոքր գլխիկները և այլն յուղելու համար, իսկ մյուս եղանակով՝ փոխհատուցման պոմպ, որն օգտագործվում է դիաֆրագմայի շարժումը խթանելու համար:
Հրապարակման ժամանակը. Մայիս-06-2022