Դիֆրագմային կոմպրեսորները սովորաբար աշխատում են էլեկտրական շարժիչով և շարժվում են գոտիով (ներկայիս շատ նմուշներ օգտագործում են ուղիղ շարժման ագույցներ՝ կապված անվտանգության պահանջների հետ):Գոտին մղում է ծնկաձողային լիսեռի վրա տեղադրված ճանճը պտտվելու համար, իսկ կռունկը միացնող ձողը մղում է փոխադարձ շարժման:Միացնող գավազանը և խաչմերուկը միացված են խաչմերուկով, իսկ խաչմերուկը փոխադարձ է կատարում նստեցման հատվածի վրա:
Հիդրավլիկ մխոցը (մխոցաձողը) տեղադրված է խաչմերուկին:Մխոցը կնքվում է մխոցների օղակներով և փոխադարձաբար շարժվում է հիդրավլիկ գլանով:Մխոցի յուրաքանչյուր շարժում առաջացնում է քսայուղի ֆիքսված ծավալ՝ դրանով իսկ մղելով դիֆրագմը դեպի փոխադարձ:Քսայուղը գործում է դիֆրագմայի վրա, ուստի այն իրականում դիֆրագմայի սեղմված գազն է:
Դիֆրագմային կոմպրեսորներում հիդրավլիկ յուղի հիմնական գործառույթներն են՝ շարժական մասերի քսում;սեղմող գազ;սառեցում.Քսայուղի շրջանառությունը սկսվում է բեռնախցիկից, որտեղ գտնվում է բեռնախցիկի նստատեղի յուղը:Քսայուղը մտնում է մուտքի ֆիլտր, իսկ քսայուղը սովորաբար սառչում է ջրով սառեցված հովացուցիչով:Այնուհետև քսայուղը մտնում է մեխանիկական յուղի պոմպ և զտվում է ֆիլտրի միջով:Այնուհետև քսայուղը բաժանվում է երկու եղանակով, մի ճանապարհով յուղում են առանցքակալները, միացնող գավազանով փոքր գլուխները և այլն, իսկ մյուս ճանապարհը՝ փոխհատուցման պոմպի մեջ, որն օգտագործվում է դիֆրագմայի շարժումը մղելու համար:
Տեղադրման ժամանակը` մայիս-06-2022