Ջրածնի կոմպրեսոր

1.Ջրածնից էներգիայի ստացում սեղմման միջոցով՝ օգտագործելով կոմպրեսորներ

Ջրածինը վառելիքն է, որն ունի ամենաբարձր էներգետիկ պարունակությունը մեկ քաշի հաշվով: Ցավոք, մթնոլորտային պայմաններում ջրածնի խտությունը կազմում է ընդամենը 90 գրամ մեկ խորանարդ մետրի համար: Էներգիայի խտության օգտագործելի մակարդակի հասնելու համար անհրաժեշտ է ջրածնի արդյունավետ սեղմում:

2.Ջրածնի արդյունավետ սեղմումդիաֆրագմակոմպրեսորներ

Սեղմման ապացուցված կոնցեպցիաներից մեկը դիաֆրագմային կոմպրեսորն է: Այս ջրածնային կոմպրեսորները արդյունավետորեն սեղմում են ջրածնի փոքրից մինչև միջին քանակությունները մինչև բարձր և, անհրաժեշտության դեպքում, նույնիսկ չափազանց բարձր ճնշումներ՝ ավելի քան 900 բար: Դիաֆրագմայի սկզբունքը ապահովում է յուղից և արտահոսքից զերծ սեղմում՝ արտադրանքի գերազանց մաքրությամբ: Դիաֆրագմային կոմպրեսորները լավագույնս աշխատում են անընդհատ բեռի տակ: Անընդհատ աշխատանքային ռեժիմով աշխատելիս դիաֆրագմայի կյանքի տևողությունը կարող է ավելի կարճ լինել, իսկ սպասարկումը՝ երկարաձգվել:

3.Մխոցային կոմպրեսորներ մեծ քանակությամբ ջրածնի սեղմման համար

Եթե ​​անհրաժեշտ է մեծ քանակությամբ յուղ չպարունակող ջրածին՝ 250 բարից պակաս ճնշմամբ, ապա հազարապատիկ ապացուցված և փորձարկված չոր աշխատանքային մխոցային կոմպրեսորները լուծում են: 3000 կՎտ-ից ավելի շարժիչի հզորությունը կարող է արդյունավետորեն օգտագործվել ջրածնի սեղմման ցանկացած պահանջ բավարարելու համար:

Մեծ ծավալի հոսքերի և բարձր ճնշումների համար «հիբրիդային» կոմպրեսորի վրա NEA մխոցային փուլերի և դիաֆրագմայի գլխիկների համադրությունը առաջարկում է իսկական ջրածնային կոմպրեսորի լուծում։

1.Ինչո՞ւ ջրածին։(Դիմում)

Էներգիայի պահպանում և փոխադրում՝ սեղմված ջրածնի միջոցով

2015 թվականի Փարիզի համաձայնագրով մինչև 2030 թվականը ջերմոցային գազերի արտանետումները պետք է կրճատվեն 40%-ով՝ համեմատած 1990 թվականի հետ։ Անհրաժեշտ էներգետիկ անցմանը հասնելու և ջերմության, արդյունաբերության և շարժունակության ոլորտները էլեկտրաէներգիա արտադրող ոլորտի հետ համատեղելու համար՝ անկախ եղանակային պայմաններից, անհրաժեշտ են այլընտրանքային էներգիայի կրիչներ և կուտակման մեթոդներ։ Ջրածինը (H2) հսկայական ներուժ ունի որպես էներգիայի կուտակման միջոց։ Վերականգնվող էներգիան, ինչպիսիք են քամու, արևային կամ հիդրոէներգիան, կարող է վերածվել ջրածնի, այնուհետև պահեստավորվել և տեղափոխվել ջրածնային կոմպրեսորների օգնությամբ։ Այս կերպ բնական ռեսուրսների կայուն օգտագործումը կարող է համակցվել բարգավաճման և զարգացման հետ։

4.1Ջրածնային կոմպրեսորներ բենզալցակայաններում

Ջրածինը որպես վառելիք օգտագործող վառելիքային բջիջներով էլեկտրական մեքենաները (FCEV) ապագայի շարժունակության մեծ թեմա են մարտկոցային էլեկտրական մեքենաների (BEV) հետ միասին: Արդեն իսկ գործում են ստանդարտներ, և դրանք ներկայումս պահանջում են մինչև 1000 բար արտանետման ճնշում:

4.2Ջրածնային վառելիքով աշխատող ճանապարհային տրանսպորտ

Ջրածնային վառելիքով աշխատող ճանապարհային տրանսպորտի ուշադրության կենտրոնում են թեթև և ծանր բեռնատարներով ու կիսաբեռնատարներով բեռնափոխադրումները: Երկարատև օգտագործման և կարճ լիցքավորման ժամանակի համար դրանց բարձր էներգիայի պահանջարկը չի կարող բավարարվել մարտկոցային տեխնոլոգիայով: Շուկայում արդեն իսկ կան ջրածնային վառելիքային բջիջներով էլեկտրական բեռնատարների բավականին շատ մատակարարներ:

4.3Ջրածինը երկաթուղային տրանսպորտում

Երկաթուղային տրանսպորտի համար այն տարածքներում, որտեղ էլեկտրամատակարարում չկա օդային գծերի վրա, ջրածնային շարժիչով գնացքները կարող են փոխարինել դիզելային շարժիչով մեքենաների օգտագործմանը: Աշխարհի շատ երկրներում արդեն գործում են ջրածնային էլեկտրական առաջին գնացքները, որոնք ունեն ավելի քան 800 կմ (500 մղոն) շահագործման հեռավորություն և 140 կմ/ժ (85 մղոն/ժ) առավելագույն արագություն:

4.4Ջրածին՝ կլիմայական չեզոք զրոյական արտանետումների ծովային տրանսպորտի համար

Ջրածինը նաև իր տեղն է գտնում կլիմայական չեզոք զրոյական արտանետումների ծովային տրանսպորտում: Ջրածնով նավարկող առաջին լաստանավերն ու փոքր բեռնատար նավերը ներկայումս անցնում են ինտենսիվ փորձարկումներ: Բացի այդ, ջրածնից և որսված CO2-ից պատրաստված սինթետիկ վառելիքները կլիմայական չեզոք ծովային տրանսպորտի տարբերակ են: Այս հատուկ պատրաստված վառելիքները կարող են նաև դառնալ ապագայի ավիացիայի վառելիքը:

4.5Ջրածին ջերմության և արդյունաբերության համար

Ջրածինը կարևոր բազային նյութ և ռեակտիվ է քիմիական, նավթաքիմիական և այլ արդյունաբերական գործընթացներում։

Այն կարող է աջակցել «Power-to-X» մոտեցման արդյունավետ ոլորտային կապին այս կիրառություններում: Օրինակ՝ «Power-to-Steel»-ը նպատակ ունի «ապամոնտաժել» պողպատի արտադրությունը: Էլեկտրաէներգիան օգտագործվում է հալեցման գործընթացների համար: CO2-չեզոք ջրածինը կարող է օգտագործվել որպես կոքսի փոխարինող վերականգնման գործընթացում: Զտիչ գործարաններում մենք կարող ենք գտնել առաջին նախագծերը, որոնք օգտագործում են էլեկտրոլիզի միջոցով ստացված ջրածինը, օրինակ՝ վառելիքի ծծմբազերծման համար:

Կան նաև փոքրածավալ արդյունաբերական կիրառություններ՝ սկսած վառելիքային մարտկոցներով աշխատող բեռնամբարձիչներից մինչև ջրածնային վառելիքային մարտկոցներով արտակարգ իրավիճակների համար նախատեսված էներգաբլոկներ: Վերջիններս, ինչպես տների և այլ շենքերի միկրովառելիքային մարտկոցները, մատակարարում են էներգիա և ջերմություն, և դրանց միակ արտանետվող գազը մաքուր ջուրն է: