ՋՐԱԾՆԱՅԻՆ ԿՈՄՊՐԵՍՈՐ

1.Ջրածնից էներգիայի ստացում կոմպրեսորների միջոցով սեղմման միջոցով

Ջրածինը մեկ քաշի համար ամենաբարձր էներգիայի պարունակությամբ վառելիքն է:Ցավոք սրտի, ջրածնի խտությունը մթնոլորտային պայմաններում կազմում է ընդամենը 90 գրամ մեկ խորանարդ մետրի վրա:Էներգիայի խտության օգտագործելի մակարդակների հասնելու համար էական է ջրածնի արդյունավետ սեղմումը:

2.Ջրածնի արդյունավետ սեղմումը հետդիֆրագմկոմպրեսորներ

Մեկ ապացուցված սեղմման հայեցակարգը դիֆրագմային կոմպրեսորն է:Այս ջրածնային կոմպրեսորները արդյունավետորեն սեղմում են փոքր և միջին քանակությամբ ջրածնի բարձր և, անհրաժեշտության դեպքում, նույնիսկ չափազանց բարձր ճնշումների՝ ավելի քան 900 բար:Դիֆրագմայի սկզբունքը ապահովում է առանց յուղի և արտահոսքի սեղմում արտադրանքի գերազանց մաքրությամբ:Դիֆրագմային կոմպրեսորները լավագույնս աշխատում են շարունակական բեռի պայմաններում:Ընդհատվող աշխատանքային ռեժիմով աշխատելիս դիֆրագմայի ծառայության ժամկետը կարող է ավելի ցածր լինել, իսկ սպասարկումը՝ ավելացնել:

3.Մխոցային կոմպրեսորներ մեծ քանակությամբ ջրածնի սեղմման համար

Եթե ​​250 բարից պակաս ճնշում ունեցող յուղազերծ ջրածնի մեծ քանակություն է անհրաժեշտ, ապա հազարապատիկ ապացուցված և փորձարկված չոր մխոցային կոմպրեսորները պատասխան են:Ավելի քան 3000 կՎտ շարժիչ ուժ կարող է արդյունավետորեն օգտագործվել ջրածնի սեղմման ցանկացած պահանջը բավարարելու համար:

Բարձր ծավալային հոսքերի և բարձր ճնշումների համար «Հիբրիդ» կոմպրեսորի վրա դիֆրագմայի գլխիկներով NEA մխոցային փուլերի համադրությունը առաջարկում է իսկական ջրածնի կոմպրեսորային լուծում:

1.Ինչու՞ ջրածին:(Դիմում)

Էներգիայի պահեստավորում և տեղափոխում սեղմված ջրածնի միջոցով

2015 թվականի Փարիզի համաձայնագրով մինչև 2030 թվականը ջերմոցային գազերի արտանետումները 1990 թվականի համեմատ կկրճատվեն 40 տոկոսով: Էներգետիկ անհրաժեշտ անցում կատարելու և ջերմության, արդյունաբերության և շարժունակության ոլորտները էլեկտրաէներգիա արտադրող հատվածի հետ համատեղելու համար: Եղանակային պայմաններից անկախ, անհրաժեշտ են էներգիայի այլընտրանքային կրիչներ և պահեստավորման մեթոդներ:Ջրածինը (H2) հսկայական ներուժ ունի որպես էներգիայի պահպանման միջոց:Վերականգնվող էներգիան, ինչպիսիք են քամին, արևը կամ հիդրոէներգիան, կարող են վերածվել ջրածնի, այնուհետև պահեստավորվել և փոխադրվել ջրածնի կոմպրեսորների օգնությամբ:Այս կերպ բնական ռեսուրսների կայուն օգտագործումը կարող է զուգակցվել բարգավաճման և զարգացման հետ:

4.1Ջրածնի կոմպրեսորներ բենզալցակայաններում

Մարտկոցով էլեկտրական մեքենաների (BEV) հետ միասին Վառելիքի բջիջներով էլեկտրական մեքենաները (FCEV) ջրածնով որպես վառելիք են հանդիսանում ապագա շարժունակության հիմնական թեման:Ստանդարտներն արդեն գործում են, և դրանք ներկայումս պահանջում են մինչև 1000 բար լիցքաթափման ճնշում:

4.2Ջրածնի վառելիքով ավտոմոբիլային տրանսպորտ

Ջրածնային վառելիքով սնվող ավտոմոբիլային տրանսպորտի ուշադրության կենտրոնում են բեռնափոխադրումները թեթև և ծանր բեռնատարներով և կիսաեզրափակիչով:Նրանց բարձր էներգիայի պահանջարկը երկար դիմացկունության համար, որը զուգորդվում է վառելիքի լիցքավորման կարճ ժամանակի հետ, չի կարող բավարարվել մարտկոցի տեխնոլոգիայով:Շուկայում արդեն կան ջրածնային վառելիքի բջիջներով էլեկտրական բեռնատարների բավականին քիչ մատակարարներ:

4.3Ջրածինը երկաթուղային տրանսպորտում

Երկաթուղային տրանսպորտով այն տարածքներում, որտեղ էլեկտրամատակարարում չկա օդային գծի վրա, ջրածնային սնուցմամբ աշխատող գնացքները կարող են փոխարինել դիզելային շարժիչով մեքենաների օգտագործումը:Աշխարհի շատ երկրներում արդեն գործում են ջրածնային էլեկտրաէներգիայի առաջին բուռը՝ ավելի քան 800 կմ (500 մղոն) գործառնական հեռահարությամբ և 140 կմ/ժ (85 մղոն) առավելագույն արագությամբ:

4.4Ջրածին կլիմայական չեզոք զրոյական արտանետումների ծովային տրանսպորտի համար

Ջրածինը նաև իր ճանապարհն է գտնում կլիմայական չեզոք զրոյական արտանետումների ծովային տրանսպորտում:Ջրածնի վրայով նավարկվող առաջին լաստանավերը և ավելի փոքր բեռնատար նավերը ներկայումս ինտենսիվ փորձարկումներ են անցնում:Բացի այդ, ջրածնից և գրավված CO2-ից պատրաստված սինթետիկ վառելիքները տարբերակ են կլիմայական չեզոք ծովային տրանսպորտի համար:Այս հարմարեցված վառելիքները կարող են դառնալ նաև ապագա ավիացիայի վառելիքը:

4.5Ջրածին ջերմության և արդյունաբերության համար

Ջրածինը կարևոր բազային նյութ է և ռեակտիվ քիմիական, նավթաքիմիական և այլ արդյունաբերական գործընթացներում:

Այն կարող է աջակցել արդյունավետ հատվածի միացմանը Power-to-X մոտեցմամբ այս հավելվածներում:Օրինակ, «Power-to-Steel»-ը նպատակ ունի «ապականացնել» պողպատի արտադրությունը:Էլեկտրաէներգիան օգտագործվում է հալման գործընթացների համար:CO2 չեզոք Ջրածինը կարող է օգտագործվել որպես կոքսի փոխարինող վերականգնման գործընթացում:Վերամշակման գործարաններում մենք կարող ենք գտնել առաջին նախագծերը, որոնք օգտագործում են էլեկտրոլիզի արդյունքում առաջացած ջրածինը, օրինակ՝ վառելիքի ծծմբազրկման համար:

Կան նաև փոքրածավալ արդյունաբերական կիրառություններ՝ վառելիքի բջիջներով սնուցվող պատառաքաղից մինչև ջրածնային վառելիքի բջիջների վթարային էներգաբլոկներ:Վերջիններս, ինչպես տների և այլ շենքերի միկրո վառելիքի բջիջները, մատակարարում են էներգիա և ջերմություն, և դրանց միակ արտանետումը մաքուր ջուրն է: